5月1日，中国主流新动力汽车企业纷纷发布2024年4月的新车销售数据。

　　除了比亚迪（002594）等传统主流新动力车企，以及以“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车、盼望汽车）为代表的造车新势力，跨界汽车行业的华为和小米也发布计划新车销售数据。问界、智界初度以华为“鸿蒙智行”品牌身份公布收成单。小米汽车首张收成单则高慢，小米SU7销量还是卓绝多家新动力车企。

　　5月1日，上证报记者访问多家新动力车企门店发现，假期看车的销耗者繁密，尤其是华为和小米门店。业内各人对记者示意，手脚汽车新玩家，华为和小米的后续发扬值得高度温雅。

　　主要新动力车企2024年4月销量数据

　　比亚迪连续领跑

　　蔚来大幅增长

　　比亚迪连续领跑中国新动力车企。5月1日，比亚迪在港交所公告，2024年4月，比亚迪新动力汽车销量313245辆，同比增长49%；2024年累计销量939508辆，同比增长23.24%。比亚迪4月29日公布一季报高慢，公司第一季度买卖收入1249.44亿元，同比增长3.97%，净利润45.69亿元，同比增长10.62%。

　　按盘算，比亚迪海狮07EV将于5月10日上市，海狮07手脚比亚迪旗下全新中型SUV，属于海洋系列，夙昔将主打20万级市集。在日前举办的地平线征途6系列芯片发布会上，比亚迪董事长王传福示意，比亚迪在行业当中最早提倡了上半场是电动化，下半场是智能化，比亚迪极度怜爱智能化驾驶的研发和干涉，通盘这个词智驾团队有约4000名工程师，非论是团队的范围照旧研发智力，皆位居行业第一梯队。

　　5月1日，盼望汽车公布4月请托数据高慢，盼望汽车当月请托新车25787辆，同比增长0.4%。末端2024年4月30日，盼望汽车本年累计请托739551辆。

　　盼望汽车董事长李想此前发里面信反念念MEGA称，盼望卓绝了价值。盼望汽车4月初发布全员公告，布告开启矩阵型组织2.0升级，同期进行多个部门组织架构退换。“4月发布的盼望L6，5月将开启大批量请托。‘五一’假期时辰，咱们将洞开一齐盼望超充站，为盼望用户提供免费充电做事。OTA 5.2版块也将于5月开启推送。”李想说。

　　阐述最新统计，2024年4月，蔚来请托新车15620辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%。末端现在，蔚来已累计请托新车495267辆。蔚来2024款车型还是一齐上市，北京车展上市的2024款ET7行政版已于4月30日开启请托。

　　5月1日，蔚来联系东说念主士先容，为反应《对于退换汽车贷款联系政策的奉告》以及汽车“以旧换新”行径，蔚来5月推出“0首付”购车决策，用户“以旧换新”可享最高20000元专属补贴。蔚来董事长李斌日前先容，自2023年11月，蔚来洞开换电本领与汇聚布局，还是有四个汽车集团与蔚来签署公约，更多的汽车公司正在计划加入。

　　阐述最新统计，2024年4月，小鹏汽车请托9393辆新车，同比增长 33%。其中，小鹏X9请托1959辆，上市四月累计请托近1万辆，小鹏方面称其执续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市集。

　　4月，小鹏汽车与海外车企巨头群众汽车集团开启了第三次合营，两边缔结电子电气架构本领政策合营框架公约，两边将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，鸠合缔造并将其集成到群众汽车在中国的CMP平台上，瞻望将从2026年起专揽于在中国分娩的群众汽车品牌电动车型。

　　华为问界带动赛力斯

　　小米汽车请托即上量

　　不同于以往，华为“一又友圈”的合营后果AITO问界、智界初度以“鸿蒙智行”品牌身份公布收成单。2024年4月，华为鸿蒙智行全系请托29632辆。其中，华为和赛力斯（601127）合营的AITO问界请托25086辆，华为和奇瑞合营的智界请托4546辆。

　　具体到单一车型，问界M9初度请托破万，达到13391辆，位列50万元以上豪华车型第一位，累计大定超7万辆。问界新M7请托10896辆。不久前完成“二次上市”的智界S7单月请托新车4546辆。

　　鸿蒙智行旗下新动力车型的大幅拉升还是使得华为合营伙伴赛力斯的财报发扬出现彰着改善。

　　赛力斯方面先容，2024年一季度，公司迎来功绩大幅增长，末端净利润转正。一方面是AITO问界系列市集发扬执续向好，带动范围效应败露；另一方面是降本增效、本领翻新等多重举措下，谋略效力得回灵验进步。受益于新动力汽车销量加多，2024年一季度谋略举止产生的现款流量净额11.87亿元。

　　赛力斯联系东说念主士指出，公司通过本领翻新、本钱规矩等技能，末端精确高效全链经管。2024年一季度，买卖本钱率较2023年四季度环比缩短8个百分点；销量增长加快，范围效应败露。

　　“向群众陈诉好音书。谢谢一又友们辅助，接待假期到访小米之家！”5月1日一早，小米集团董事长雷军就在其微博发布发布首款新车小米SU7请托以来的首张收成单。

　　以2024年4月3日初度请托为首先，小米SU7在4月完成请托7058辆，还是高出长安汽车（000625）旗下阿维塔等新动力车企。末端4月30日，小米SU7锁单量88063辆。阐述小米给出的数据，购车用户中女性占比28%、BBA（飞驰、良马、奥迪）车主占比29%，苹果用户占比52.5%。雷军示意，这是发布后首月请托的收成，小米真实作念到“上市即请托，请托即上量”。“咱们正全力引申产能、加快请托，确保完本钱年请托10万台的任务。”

　　对于华为和小米跨界造车的发扬，有汽车行业分析师对记者示意，科技企业跨界新动力汽车赛说念值得高度温雅。一方面，实力科技企业具备后发上风，他们的本领和产物迭代速率要比传统汽车企业更快；另一方面，华为和小米在手机领域摸爬滚打多年，手机的营销竞争极度强烈，跨界汽车行业销售也将产生很大影响。

　　审读：朱建华 监制：浦泓毅 签发：潘林青赌钱赚钱软件官方登录